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美30年航天飛機項目終結載人航天瞄準火星

发布时间:2019-11-09 00:54:46

美30年航天飞机项目终结 载人航天瞄准火星

21日清晨,“阿特兰蒂斯”号航天飞机降落美国佛罗里达州肯尼迪航天中心,结束13天太空之旅这次着陆,为美国为期30年的航天飞机项目正式画上了句号两千人聚集跑道周围,欢迎“阿特兰蒂斯”号回家,向一个时代告别

“任务完成,休斯敦”

清晨,月亮仍旧挂在天空,一阵轰鸣声突然打破黎明前的平静这是肯尼迪航天中心周围居民最后一次听到航天飞机的声响

“阿特兰蒂斯”号在高空出现,一个俯冲直奔航天中心跑道格林尼治时间9时57分(北京时间17时57分),“阿特兰蒂斯”号接触跑道大约一分钟后,它完全停下

“阿特兰蒂斯”号指令长弗格森借助无线电向地面指挥中心报告:“任务完成,休斯敦”

控制中心宇航员威尔莫尔回答:“我们将借助这一机会祝贺你们和‘阿特兰蒂斯’号,同时向数以千计富有激情的人们表示祝贺,你们向这一令人难以置信的飞行器注入能量”

“阿特兰蒂斯”号8日升空,执行航天飞机项目第135次也是最后一次飞行,向空间站运送了一年的给养,回收了一个故障液氨泵,在空间站上安装了名为“机器人燃料补给任务”的实验装置自1985年首飞以来,“阿特兰蒂斯”号共在太空中运行了307天,总飞行里程超过两亿公里

这次,航天飞机回家后将不再离开美国航天飞机编队已完成所有任务,至此走入历史弗格森借助无线电说:“服役30年,航天飞机在历史中赢得一席之地现在,到最后停下的时候了”

向航天“战友”致谢

伴随太阳逐渐升起,美国国家航空航天局工程师打开“阿特兰蒂斯”号舱门,帮助宇航员离开航天飞机弗格森坐在舱内,享受着伴随航天飞机的最后一刻

“谢谢你们,‘哥伦比亚’号、‘挑战者’号、‘发现’号、‘奋进’号和我们的这艘‘阿特兰蒂斯’号谢谢你们保护我们,把(航天飞机)项目带向这一合适的终点”弗格森说

“航天飞机改变了我们看待世界和宇宙的方式今天,太多情感交织在一起,但有一件事不可争辩……探索不会停止”

集体荣归博物馆

此次任务完成后,“阿特兰蒂斯”号正式退役,它也成为美国最后退役的航天飞机,“发现”号和“奋进”号已于上半年分别退役它们连同美国第一架试验性的航天飞机“企业”号一起,在博物馆找到最后的归宿

(新华社电/专稿)

■ 背景

航天飞机缘何退役

花钱太多 风险太大

航天飞机是人类迄今建造的最复杂、功能最多的载人航天器

航天飞机可部分重复使用,进行太空交会对接或停靠,太空科学实验以及发射或回收、检修卫星航天飞机通常可运载7人,一次飞行时间一般在两周以下,但最长纪录曾达28天

美国研制航天飞机的初衷是可重复使用,以节约发射费用但事与愿违,发射和维护成本居高不下,30年来,航天飞机总计烧掉美国政府1960亿美元此外,航天飞机结构复杂、技术风险大,在1986年和2003年发生两次重大事故,造成14名宇航员遇难这些因素构成了美国终止航天飞机项目的主要原因

航天飞机项目告一段落后,美国航空航天局数以千计雇员将失业美联社报道,仅肯尼迪航天中心,预计就有2000名员工自22日起将陆续收到解聘通知书

(新华社电/专稿)

■ 后续

俄老牌飞船“接棒”

“联盟”飞船已使用40多年,是目前唯一可载人前往空间站飞行器

综合新华社电 航天飞机项目终结后,美国在今后数年内缺乏自己的载人航天器,要依靠俄罗斯的“联盟”飞船将宇航员送往国际空间站目前,只有“联盟”飞船能运载宇航员与国际空间站交会对接

俄航天署署长波波夫金透露,按照俄美签署的合同,美国宇航员在2016年前都能搭乘俄罗斯飞船飞赴国际空间站“联盟”系列飞船至今已使用40多年,可容纳3名宇航员,也可改造为货运飞船与航天飞机相比,“联盟”飞船结构简单、技术成熟、制造周期短从1971年“联盟”11号飞船坠毁以来,40年未发生重大事故

由于通货膨胀,预计在2014年至2016年间,每名美国宇航员乘坐俄飞船的平均“票价”将为6275万美元,而目前的“票价”为5100万美元

此外,可向空间站运送货物的航天器还有俄“进步”系列货运飞船、欧洲自动货运飞船和日本HTV飞船

“进步”飞船不能重复使用,一次可运送两吨货物自动货运飞船运货能力近8吨,具有高精度导航能力,可在地面很少控制的情况下与空间站自动对接日本HTV飞船可运载约6吨货物,迄今已有两艘飞船与国际空间站实现过对接

自2003年起,中国的“神舟”飞船已执行3次载人使命,中国将在今年晚些时候试验交会对接技术,并计划建造有人照料的空间站

■ 目标

美载人航天下一站:火星

据新华社电 在“后航天飞机时代”,美国载人航天何去何从

早在2003年“哥伦比亚”号航天飞机失事后,美国就已着手准备“后航天飞机时代”根据时任总统布什制定的太空政策,美国航天局出台了“星座计划”,力图研制新的飞船使美国宇航员重返月球,在月球建立“长期有人驻守的基地”,此后登陆火星然而,奥巴马上台后很快决定放弃“星座计划”,转而希望美国航天局在2025年后能将宇航员运送至小行星等低地轨道以外的天体,到本世纪30年代中期将宇航员送至火星轨道

美国航天局5月底披露了研制新式航天器的计划该航天器名为“多用途载人航天器”,大致以“星座计划”中的“奥赖恩”飞船为基础建造,外形呈锥体,可让4名宇航员在里面生活21天,其安全性是航天飞机的10倍航天局希望,将来可以用它把宇航员送到遥远的太空,最终送往火星

美国航天飞机编队

●发现号 服役27年,飞行39次,运送252名宇航员,发射31颗卫星

●阿特兰蒂斯号 服役26年,飞行33次,运送191名宇航员,发射卫星14颗

●奋进号 服役19年,飞行25次,运送148名宇航员,发射卫星3颗

●哥伦比亚号

服役22年,2003年降落时爆炸,飞行28次,运送160名宇航员,发射卫星8颗

●挑战者号

服役3年,1986年起飞时爆炸,飞行10次,发射卫星10颗

●企业号

服役8个月,为美国首架航天飞机,但仅用于飞行测试,从未进入太空

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